Fotos Alcobendas: II RS de Arganda del Rey (Crónica)

El pasado sábado, día 12 de Julio, se disputo el II RS de Arganda del Rey, en un formato que empezaba de noche para acabar el rally ya por la noche. Este año la organización, comandada por la escudería madrileña Rasante Sport (http://www.rasante-sport.com/) elegían los tramos de Morata - Valdelaguna, de 9,1 kilómetros de distancia, y de Villarejo - Tielmes, de 7,1 kilómetros, con el epicentro del rally situado en el Recinto Ferial de Arganda del Rey.

Al rally se inscribían 39 pilotos, los cuales destacaban Daniel Marban con el Lotus Exige R-GT, su padre, José Marban con el Mitsubishi EVO X o la vuelta a las carreras de Daniel García con el Toyota Celica GT4.

El rally ya dejaba sorpresas desde el inicio, como la no presencia de Ángel Domenech, que no le daba tiempo a reparar las averías en su EVO IX tras el Rally Norte de Extremadura, o la presencia como coche "0" de Pedro Flores e Iñaki Paez con el Renault Clío de Gallardo Sport.

El rally empezaba como era de esperar para la gran mayoría de la gente, con la dupla Daniel Marban - Victor Ferreiro a bordo del Lotus Exige R-GT dominando de principio a fin el rally (llevándose todos los scratch) llegando al final con una ventaja de 1:36 sobre el 2º clasificado, el cual era Alberto Castellano - Martin Lumbreras a bordo del Citroen C2 R2 MAX marcando en todos los tramos el 2º scratch tras Marban hijo. 3º quedo el Subaru Impreza de Francisco Jimenez - Alberto Chamorro.

Al borde del podium, quedaban José Marban - Miguel García e Ignacio Cayuela - Javier Zamora, que protagonizaban una bonita lucha para ver quien quedaba 4º, llegando al final del rally con tan solo 7,9 segundos a favor de José Marban y llegando a ir tras finalizar el 2º bucle Ignacio Cayuela 4º con 2,7 segundos a favor suya, pero la 3º y ultima pasada, ya de noche, era decisiva para que José adelantara a Ignacio en la general, ya que este último se veía desfavorecido al no llevar parrilla de faros en su Seat León Cupra.

Entre los abandonos hay que destacar el de Eugenio Fernandez - Andrea Fernandez (Peugeot 205 MAXI) por la rotura de un manguito en el tramo de Morata 3 o el de Sergio Carrasco - Andrés Dominguez (Citroen AX Sport) por el fallo de un fusible en la salida a tramo de Morata 3.